楚天王人市报极目新闻讯（记者宋清影）空洞CNN、《纽约时报》报说念，纽约州州长霍赫尔6月26日告示，纽约市已获准扩充交通拥挤收费筹谋，这将是好意思国扩充的首个交通拥挤费征收筹谋，展望每年将带来10亿好意思元的收入。

据悉，每天有70万辆汽车、出租车和卡车涌入纽约曼哈顿下城，这里是天下上最劳作的地区之一，亦然好意思邦交通拥挤最严重的地区之一。在纽约的拥挤区域，汽车平均行驶速率仅为11.4公里/小时。自2010年以来，寰球巴士的速率也着落了28%。据推测，纽约东说念主每年平均在交通中花消117个小时，导致他们的资本失掉近2000好意思元。

纽约州官员默示，征收拥挤费，是为了让每天投入拥挤区的车辆数目至少减少10%，并将在该区域行家驶的汽车里程数减少5%。

当局默示，该收费的认真称号为“中央商务区收费筹谋”。岑岭时段，将向投入纽约曼哈顿第60街以南的司机收取最高23好意思元（约166元东说念主民币）用度，该筹谋最早将于2024年春季开动。据《纽约时报》报说念，拥挤收费展望每年将带来10亿好意思元的收入。

据报说念，英国伦敦、瑞典斯德哥尔摩和新加坡等已扩充了多年交通拥挤收费策略。伦敦2003年扩充交通拥挤收费后仅一年，交通堵塞就着落了30%，平均车速也有所进步。在斯德哥尔摩，一项揣度泄漏，与2007年该筹谋启动之前比较，儿童急性哮喘就诊率着落了约50%。

这项筹谋也遭到了好多纽约市民的反对。有东说念主默示，伤害了除了开车以外莫得其他可行格局到达纽约市中心的司机，并缩小司机的收入。还有东说念主说，这一筹谋可能会将拥挤和汽车尾气玷污搬动到布朗克斯等低收入地区，而布朗克斯是纽约哮喘入院率最高的地区。