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在线现金在历经15个月的掘进后，
盾构机
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在冼村站北端盾构井破土而出，
宣告十八号线后通段
冼村至广州东区间
（以下简称“冼广区间”）
右线盾构纯碎获胜领路，
这亦然该线首条领路的纯碎。
冼广区间全长2.4公里，含明挖、暗挖、盾构等多项施工工艺，其中盾构区间长1989米，沿林和中路由北向南行进，在与河汉北路交织后转向东南边向行进至体育东路，终末下穿黄埔正途纯碎到达冼村站。
施工中，地铁建树者先后攻克了城市管网宽绰、施工情势狭隘、物流运载不畅、交叉功课多、盾构分体始发、下穿既有运营地铁露出等贫穷，保证了盾构安全、牢固鼓吹。
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在掘进施工经过中，盾构机需下穿既有运营露出一号线和三号线，新2投注网其中与三号线最小距离为3.3米，容易引起土体亏损，掘进施工的压力欺压也会使土体发生扰动，形成既有纯碎千里降等风险。
为保证盾构安全、自在下穿既有运营地铁线，地铁建树者接管自动化监测期间，对纯碎结构进行全面、系统的监测，出现相称情况实时反应，并采取济急行径。
同期，施工单元还会同众人推测下穿掘进参数欺压，减少掘进对地层的扰动，接管信息化施工等行径，作念到地下大地信息联动，保证安全一语气掘进。最终历时12天完成80环盾构掘进，安全获胜完成下穿既有地铁线的施工任务。
法规当今，
十八号线后通段
（冼村-广州东站）
土建工程累计完成32%，
冼广区间
正在进行土建施工。
小南了解到，
十八号线后通段
财务（冼村-广州东站）建成后，
皇冠信用盘登3代理南沙将与广州东站径直相连，
届时南沙赶赴广州东站
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图片：广州地铁
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